Tour de France

Tour de France 2022 : Guide du maillot vert et du maillot à pois

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L'absence du maillot vert de l'an dernier, Mark Cavendish, au Tour de France 2022 signifie que nous verrons un coureur différent endosser le maillot vert, tandis qu'une modification du règlement signifie que le maillot à pois est très disputé. 

L'année dernière, Mark Cavendish a remporté un deuxième maillot vert, dix ans après le premier, grâce à quatre victoires au sprint qui lui ont permis d'égaliser le record du Tour de France d'Eddy Merckx (34 victoires d'étape). Mais le fait que le Mannois ait été snobé par son équipe Quick-Step Alpha Vinyl signifie que nous devrons attendre au moins une autre année pour voir Cavendish tenter de devenir le détenteur du record absolu de victoires d'étape – et probablement sous les couleurs d'une autre équipe.

Plus important encore, cela signifie qu'un nouveau coureur montera sur le podium à Paris avec un maillot vert sur les épaules. Cet homme, cependant, ne sera pas nécessairement le coéquipier et remplaçant de Cav, Fabio Jakobsen. Le Néerlandais a prouvé qu'il était le sprinter le plus rapide cette saison, mais la 109e édition du Tour est une course qui manque cruellement d'arrivées plates. Et au-delà du Grand Départ au Danemark, il n'y a pas d'opportunités consécutives pour les hommes rapides sur un parcours qui favorise les puncheurs, les grimpeurs et les artistes de l'échappée plutôt que les brutes du plat.

Tout cela joue en faveur de l'équipe dont l'objectif principal, curieusement, n'est pas le vert mais le jaune : l'équipe Jumbo-Visma composée du duo de coureurs de tête Primoz Roglic et Jonas Vingegaard, dont le coéquipier belge Wout van Aert possède exactement les caractéristiques nécessaires pour remporter le maillot vert en 2022.

COMMENT FONCTIONNE LA COMPÉTITION DU MAILLOT VERT

Les points pour le concours du maillot vert sont attribués à l'arrivée de toutes les étapes ainsi qu'à un sprint intermédiaire lors de toutes les étapes, sauf les contre-la-montre. Le coureur qui a le plus de points porte le maillot vert – sauf s'il est également en tête du classement général, auquel cas il sera en jaune et son plus proche rival en vert.

Voici la répartition, avec un nombre de points différent selon le terrain :

  • Etapes largement plates et sans difficulté majeure (étapes 2, 3, 4, 5, 6, 8, 13, 15, 19, 21) : 50-30-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5-4-3 et 2 points pour les 15 premiers coureurs.
  • Etapes “roulantes” (Etapes 7, 10, 14, 16) : 30-25-22-19-17-15-13-11-9-7-6- 5-4-3-2 points
  • Étapes dites “très difficiles” (étapes 4, 9, 11, 12, 17, 18) : 20-17-15-13-11- 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 points
  • Épreuves contre la montre (étapes 1, 20) : 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 points
  • Sprint intermédiaire : 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 points

Les arrivées en montée à Longwy (6e étape) et à Lausanne (8e étape), une journée sur les pavés (5e étape) et quelques sorties extrêmement vallonnées (4e étape à Calais, 13e étape à Saint-Étienne) favoriseront les coureurs rapides et polyvalents plutôt que les sprinters purs, qui n'auront que six étapes maximum – mais en réalité, probablement beaucoup moins – pour montrer leur vitesse. Cela signifie qu'un coureur dans le moule de Cavendish aurait eu du mal à remporter le maillot vert même s'il avait été sélectionné.

Le maillot à pois sur le Tour de France

Le concours du roi de la montagne du Tour est réputé pour être difficile à prévoir, car il dépend souvent des coureurs du classement général qui ont vu leurs espoirs de victoire partir en fumée lors de la première semaine. Récemment, cette compétition a également favorisé le géant de la montagne qu'est Tadej Pogacar, qui a remporté le maillot à pois par défaut en même temps que ses deux victoires au classement général, à l'instar de Chris Froome en 2015.

Mais une modification du règlement signifie que les coureurs ne reçoivent plus le double de points au sommet des ascensions hors catégorie, ce qui favorisait les coureurs du classement général par rapport aux spécialistes de l'échappée et aux raiders. Les points sont toujours attribués au sommet des 61 ascensions catégorisées au cours des trois semaines, avec un total maximum de 324 points à gagner. Voici la répartition des points :

  • Hors Catégorie (7 au total) : 20-15-12-10-8-6-4-2 points
  • Montées de cat. 1 (10) : 10-8-6-4-2-1 points
  • Cat.2 (6) : 5-3-2-1 points
  • Cat.3 (16) : 2-1 points
  • Cat.4 (22) : 1 point

Alors que la modification du système de notation n'empêchera pas nécessairement Pogacar, Primoz Roglic et Jonas Vingegaard de remporter le maillot à pois, le scénario le plus probable est qu'un grimpeur fort qui ne fait pas partie de la bataille pour la victoire finale se retrouve dans le maillot à pois du Tour de France.

En fonction de leurs fonctions de domestique pour leurs leaders respectifs, le vétéran polonais Rafal Majka (UAE Team Emirates) et l'Américain Sepp Kuss (Jumbo-Visma) ont les caractéristiques requises pour bien figurer dans la compétition des KOM – mais seront-ils lâchés en laisse ? C'est peu probable.

Cela pourrait jouer en faveur des Australiens Ben O'Connor (Ag2R-Citroen) et Michael Storer (Groupama-FDJ), du Français Warren Barguil (Arkea-Samsic), de Romain Bardet (Team DSM), de Thibaut Pinot et de David Gaudu (tous deux Groupama-FDJ), le Belge Dylan Teuns (Bahrain Victorious), le Canadien Michael Woods (Israel-Premier Tech), l'Allemand Lennard Kamna (Bora-Hansgrohe) et le Colombien Nairo Quintana (Arkea-Samsic).

Compte tenu de leur pedigree GC avéré, cependant, les personnes comme O'Connor, Woods, Pinot, Bardet (qui a remporté le maillot en 2019), Gaudu et Quintana auraient toutes dû perdre un temps significatif sur, disons, le pont de la ceinture verte ou les pavés s'ils veulent avoir la liberté de rouler clairement à la recherche de points à pois.

Cela fait d'un coureur comme Ruben Guerreiro (EF Education-EastPost) un candidat beaucoup plus attrayant. Non seulement le Portugais a déjà remporté la compétition du maillot bleu du Giro dans le passé, mais il est aussi clairement en bonne forme pour grimper après sa récente victoire sur le Mont Ventoux Denivélé Challenge.

Teuns est également une option intéressante, à condition que les Bahrain Victorious n'insistent pas pour qu'il soit à la botte du duo GC Jack Haig et Damiano Caruso. On pourrait en dire autant de Kamna, le double vainqueur d'étape allemand du Giro, si on lui accordait du temps libre pour ne pas avoir à surveiller le leader de Bora-Hansgrohe, Aleksandr Vlasov.

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