Comment obtenir la Super Licence en Formule 1 ?

Au début de l'histoire de la Formule 1, quiconque pouvait s'acheter une voiture pouvait participer à la compétition, mais aujourd'hui, tout pilote souhaitant courir doit détenir une Super licence de la FIA. Mais comment obtenir cette super licence ?

Qu'est-ce qu'une super licence de F1 ?

Tout pilote qui souhaite concourir en F1 doit obtenir une Super Licence. Il s'agit d'une qualification délivrée par l'organe directeur du sport, la FIA, sur la base de différents facteurs. Un large éventail de licences est délivré par la FIA pour ses compétitions sanctionnées, qui couvrent le karting, les courses d'endurance, les monoplaces et bien d'autres choses encore – mais la F1 nécessite la Super Licence, le niveau le plus élevé.

Pour obtenir la licence, les pilotes doivent satisfaire à certaines exigences fondamentales détaillées dans le Code sportif international, un ensemble de règles générales applicables à tous les événements de sport automobile gérés par la FIA.

Comment les pilotes obtiennent-ils une Super Licence ?

Tout d'abord, les pilotes doivent être titulaires d'une licence internationale de grade A de la FIA en cours de validité, être titulaires d'un permis de conduire valide et être âgés d'au moins 18 ans au début de leur première compétition de F1.

En outre, le pilote devra réussir un test de connaissances sur le Code Sportif International et le Règlement Sportif de la F1, et il devra avoir effectué au moins 80 % de deux saisons distinctes dans une série de championnats monoplaces certifiés.

Enfin, les pilotes doivent avoir accumulé au moins 40 “points” sur leur chemin vers la F1 (voir également ci-dessous pour le tableau), la FIA prenant en compte soit la période de trois ans précédant l'année de la demande, soit la période de deux ans précédant l'année de la demande, en plus des points accumulés l'année de la demande.

Points attribués par classement du championnat

Qu'en est-il des pilotes qui reviennent en F1 ?

Une modification du code apportée par la pandémie de COVID-19 précise désormais que si la période de trois ans précédant l'année d'application comprend 2020 ou 2021, la FIA prendra en compte le plus grand nombre de points accumulés au cours de trois des quatre années précédant immédiatement l'année d'application. La situation est similaire pour la période de deux ans susmentionnée.

Dans le même temps, si un pilote est déjà titulaire d'une Super Licence pour l'une des trois années précédentes – c'est-à-dire un pilote de retour en F1 – il sera considéré pour un renouvellement “à la seule détermination de la FIA pour avoir récemment et constamment démontré une capacité exceptionnelle dans les voitures de formule monoplace”.

Dans le prolongement de ce qui précède, l'équipe de F1 concernée doit également démontrer que le pilote a parcouru au moins 300 km dans une voiture de F1 représentative “de manière constante à des vitesses de course”, sur une période de deux jours maximum et dans les 180 jours précédant la demande, soit certifiée par l'ASN (autorité sportive) du pays dans lequel le test a eu lieu, soit lors d'une épreuve du championnat du monde de F1.

Comment les pilotes peuvent-ils gagner des points autrement ?

En plus du tableau de points ci-dessus, il existe plusieurs façons pour les futurs pilotes de F1 d'augmenter le nombre de points de leur Super Licence. Il s'agit d'une conduite irréprochable dans leurs championnats principaux, du prestigieux Grand Prix de Macao (Coupe du monde de F3) et des essais libres lors des week-ends de Grand Prix :

• Pour les championnats de la FIA où un système de points de pénalité est en place, tout pilote ayant participé à l'ensemble du championnat sans se voir attribuer de points de pénalité se verra accorder deux points supplémentaires en plus de ses résultats sportifs.
• Le vainqueur de la Coupe du monde F3 de la FIA se verra accorder cinq points supplémentaires en plus de son résultat sportif.
• Le détenteur d'une super licence pour essais libres seulement se verra accorder un point supplémentaire par épreuve du championnat du monde de Formule 1 de la FIA après avoir parcouru avec succès au moins 100 km lors d'une séance d'essais libres, à condition qu'aucun point de pénalité n'ait été imposé. Un total maximum de 10 points supplémentaires sera pris en compte pour une demande de Super Licence.

Existe-t-il un exemple récent à titre de référence ?

Logan Sargeant, passera en F1 avec Williams cette année, mais seulement après avoir atteint la barre des 40 points de Super Licence grâce à une combinaison de ses performances en F2 et de plusieurs essais en F1 en 2022. Sargeant s'est retrouvé avec 29 points de Super Licence avant la finale de F2 de l'année dernière à Abu Dhabi, en tenant compte de ses efforts précédents en F3, ainsi que des points bonus pour avoir atteint les 100 km de course requis lors des sorties FP1 pour Williams aux États-Unis et au Brésil.

Malgré la pression supplémentaire du week-end, Sargeant a obtenu un point supplémentaire lors d'une autre séance FP1 au circuit Yas Marina, avant de se classer P4 au classement des pilotes de F2 et d'engranger 30 points, plus deux autres pour n'avoir reçu aucune pénalité au cours de la saison de F2 – ce qui signifie qu'il a finalement dépassé son objectif.