Tirreno – Adriatico : Le parcours détaillé et complet de l’édition 2023

La Tirreno-Adriatico s'élance le lundi 6 mars pour se terminer sept étapes plus tard, le dimanche 12. Les sprinters ont droit à trois occasions de briller, tandis qu'un contre-la-montre, une étape de haute montagne et deux étapes vallonnées complètent le parcours.

Etape 1 : Lido di Camaiore (contre-la-montre individuel)

Le Tirreno-Adriatico 2023 s'ouvre par un contre-la-montre individuel de 11,5 kilomètres. Le parcours plat monte et descend le long de la côte de la mer Tyrrhénienne. Les coureurs descendent la rampe de départ à Lido di Camaiore pour prendre la direction du nord vers Marina di Pietrasanta. Ils feront demi-tour au kilomètre 5 et les coureurs suivent la même route droite qu'ils ont empruntée.

Un point intermédiaire est présent au kilomètre 5. Le parcours est une copie du premier contre-la-montre de l'année dernière, mais plus court de 2,4 kilomètres, qui a été remporté par Filippo Ganna. Remco Evenepoel a terminé en deuxième position, Tadej Pogacar en troisième position – respectivement 11 et 18 secondes derrière.

Etape 2 : Camaiore – Follonica

Avec 209 kilomètres, la 2ème étape de la Tirreno-Adriatico va de Camaiore à Follonica. Le parcours est parallèle à la mer Tyrrhénienne au sud, sur des routes plates à roulantes. Follonica a accueilli sa dernière arrivée d'étape de Tirreno-Adriatico en 2018. La course s'est résumée à un sprint massif du peloton, et Marcel Kittel s'était imposé devant Peter Sagan et Giacomo Nizzolo. Les coureurs venaient également de Camaiore ce jour-là. Bien que le parcours soit légèrement différent, le terrain est similaire – principalement plat.

Il y a quelques montées intermédiaires mais comme elles font moins de 5 kilomètres et que les pentes ne dépassent jamais 5%, aucun sprinter ne sera inquiété. La course se termine par une boucle de 21,4 kilomètres, avec une côte de 1,3 kilomètres à 6% à 10 kilomètres de la fin.

Etape 3 : Ollonica – Foligno

La 3ème étape de la Tirreno-Adriatico est une étape longue de 216 kilomètres de Follonica à Foligno. Des collines dans la première moitié, des routes plates dans la seconde, une étape pour les sprinteurs donc.

Les ascensions de la première moitié de la course sont loin d'être intimidantes. La montée vers Roccastrade est longue de 5,4 kilomètres et sa pente moyenne est de 5 % ; le Passo del Lume Spento est long de 12,6 kilomètres à 4,2 % tandis que la dernière montée de la journée s'élève sur 3,4 kilomètres et sa pente moyenne est de 5 %. Il restera encore plus de 100 kilomètres à parcourir lorsque les coureurs atteindront le sommet.

Le Passo del Lume Spento vous dit peut-être quelque chose. Cette ascension a figuré deux fois dans l'étape de Gravel du Giro 2021. La première ascension était entièrement non pavée et excessivement raide, mais le Tirreno-Adriatico aborde la montée toscane d'un autre côté. Après avoir dépassé le domaine de La Foce, qui était autrefois un point de chute pour les pèlerins de la Via Francigena, une ancienne route reliant Canterbury à Rome, le parcours devient plat.

Foligno a connu cinq arrivées d'étapes majeures au cours de la dernière décennie. Trois fois le Giro d'Italia – victoires de Peter Sagan (2021), André Greipel (2016) et Nacer Bouhanni (2014) – et deux fois la Tirreno-Adriatico – victoires d'Elia Viviani (2019) et Stephen Cummings (2016). Avantage sprint massif sur cette troisième étape.

Etape 4 : Greccio – Tortoreto

La plus longue étape de la Tirreno est une épreuve vallonnée. Avec 219 kilomètres, les coureurs se rendent de Greccio à Tortoreto, où l'arrivée se situe dans une montée de 3,2 kilomètres à 7%.

Après 10 kilomètres sur le plat, les coureurs s'attaquent à une montée de 5 kilomètres vers Castelfranco. La descente débouche sur une interminable montée à faible pente. Les coureurs traversent Amatrice au kilomètre 70 qui est le point culminant de la journée. Situé à 919 mètres d'altitude, un tremblement de terre a frappé ce village en août 2016, et 299 personnes ont perdu la vie.

Une longue descente, une courte montée vers Folignano – 3,9 kilomètres à 4,6 %, et 20 kilomètres supplémentaires en descente amènent les coureurs au pied d'une montée de 5 kilomètres à 5 %. La ligne d'arrivée est située au sommet. Trois tours de 17,1 kilomètres complètent le parcours. La montée vers la ligne est abordée d'un autre côté et cette fois la pente est plus courte, 3,2 kilomètres, mais plus raide, 7%.

Etape 5 : Morro d'Oro – Sarnano-Sassotetto

L'étape reine de la Tirreno-Adriatico offre un parcours vallonné avant une arrivée au sommet dans la station de ski de Sarnano-Sassotetto. Le parcours de 168 kilomètres présente un dénivelé de 3 800 mètres. La montée d'arrivée est longue de 13,2 kilomètres et sa moyenne est de 7,2%.

Les coureurs partent de la région des Abruzzes et traversent une série de montées avant d'entrer dans la région des Marches. Au début, la plupart des montées ont une moyenne de 4 à 5 %, mais progressivement, les pentes montent d'un cran au fil de l'étape.

Après avoir traversé Sarnano, au pied de la montée d'arrivée, à 55 kilomètres de l'arrivée, les coureurs entrent dans une boucle nord, avec les montées de San Ginesio (4,6 kilomètres à 4,1%), Santa Lucia (4,3 kilomètres à 5,9%) et Gualdo (4,3 kilomètres à 5,9%). Le parcours revient ensuite en descente vers Sarnano pour poursuivre la montée vers la ligne d'arrivée, longue de 13,2 kilomètres. La pente moyenne est de 7,2%, tandis que la section la plus raide – à 12% – apparaît après 5,4 kilomètres.

Etape 6 : Osimo Stazione – Osimo

Les coureurs parcourront un périple de 194 kilomètres pour se rendre d'Osimo Stazione à Osimo. Le parcours est truffé de collines et de rampes, tandis que le final dans la vieille ville d'Osimo comporte également des pavés. La sixième étape de la Tirreno-Adriatico est la “Tappa dei Muri”.

Peu après le départ, les premières ascensions apparaissent. La montée vers Recanati est de 5,9 kilomètres a une moyenne de 4,1%. Ce qui donnera le ton de l'étape. Les coureurs passent d'une montée à l'autre. La Santa Maria del Monte est une montée plus raide – 1,4 kilomètres à 9,6%.

Les coureurs franchissent la ligne pour la première fois après 91 kilomètres. Trois tours de près de 35 kilomètres complètent le parcours. Chaque tour commence par la montée vers Offagna – 1,3 kilomètres à 4,1% – avant que la descente vers Osimo Stazione ne débouche sur une montée de 2,1 kilomètres à 5,7%.

Le comité d'accueil dans la ville médiévale est une rampe pavée de 250 mètres dont la partie la plus raide atteint 16%. Après une descente sinueuse, le parcours grimpe sur la Via Olimpia – 600 mètres et une moyenne de 12,4%. Le positionnement est crucial. La Via Olimpia continue sur le plat et les coureurs entrent dans la vieille ville par un passage étroit. Une montée pavée de 600 mètres à 10% mène aux 400 derniers mètres avant l'arrivée à la Piazza del Comune. Le Giro d'Italia 2018 a servi exactement le même final. Simon Yates a attaqué à 1,5 kilomètre de l'arrivée et Tom Dumoulin s'est lancé à sa poursuite. Le Néerlandais n'a pas réussi à le rattraper et Yates a remporté la course avec une marge de 2 secondes. Davide Formolo est arrivé en troisième position, 3 secondes plus loin. Le reste du peloton avait été réduit en miettes et les autres coureurs franchissent la ligne en titubant les uns après les autres.

Etape 7 : San Benedetto del Tronto – San Benedetto del Tronto

San Benedetto del Tronto est le lieu de départ et d'arrivée de la dernière journée du Tirreno 2023. La ville côtière devrait connaître une arrivée au sprint après une course longue de 154 kilomètres – vallonnée dans la première partie, plate dans la seconde.

Le parcours est presque une copie carbone de l'étape finale de l'année dernière. Juste quelques collines supplémentaires dans la première partie, c'est tout. Phil Bauhaus a remporté le sprint de l'année dernière à San Benedetto del Tronto devant Giacomo Nizzolo et Kaden Groves. Un autre sprint final est presque certain.