Alors que le week-end dernier a vu la domination totale d'Aleix Espargaro vainqueur de la course sprint de de l'épreuve de dimanche, c'est également la chute de Francesco Bagnaia qui reste dans les mémoires. Cap désormais sur la onzième course au programme de ce championnat du monde 2023. Découvrez les horaires et le programme complet du Grand Prix de Saint-Marin 2023 de MotoGP.

 

Le programme du Grand Prix de Saint-Marin de MotoGP détaillé

VendreCodi 08 septembre

  • Moto 3 – Essais Libres 1 de 09h00 à 09h35
  • Moto 2 – Essais Libres 1 de 09h50 à 10h30
  • MotoGP – Essais Libres 1 de 10h45 à 11h30
  • Moto 3 – Essais Libres 2 de 13h15 à 13h50
  • Moto 2 – Essais Libres 2 de 14h05 à 14h45
  • MotoGP – Essais de 15h00 à 16h00

Samedi 09 septembre

  • Moto 3 – Essais Libres 3 de 08h40 à 09h10
  • Moto 2 – Essais Libres 3 de 09h25 à 09h55
  • MotoGP – Essais Libres 2 de 10h10 à 10h40
  • MotoGP – Qualifications 1 de 10h50 à 11h05
  • MotoGP – Qualifications 2 de 11h15 à 11h30
  • Moto 3 – Qualifications 1 de 12h50 à 13h05
  • Moto 3 – Qualifications 2 de 13h15 à 13h30
  • Moto 2 – Qualifications 1 de 13h45 à 14h00
  • Moto 2 – Qualifications 2 de 14h10 à 14h25
  • MotoGP – Course Sprint à 15h00

Dimanche 10 septembre

  • MotoGP – Warm Up de 09h45 à 09h55
  • Moto 3 – Grand Prix de Saint-Marin à 11h00
  • Moto 2 – Grand Prix de Saint-Marin à 12h15
  • MotoGP – Grand Prix de Saint-Marin à 14h00

Les résultats du GP de Saint-Marin de MotoGP

  • Grand Prix : Jorge Martin finit en beauté

Jorge Martin a réalisé le week-end parfait ! Poleman, vainqueur de la sprint race et du Grand Prix, le Martinator n'a jamais lâché la première place. Le pilote Prima Pramac Racing en profite aussi pour reprendre des points importants au championnat. Il est désormais à moins de quarante unités du leader du championnat.

Parti depuis la plus haute place de la grille, Jorge Martin passe le premier virage en tête. Toujours menacé par Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) et Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), il a conservé la tête de bout en bout. Les deux Italiens complètent le podium mais n'ont pas pu réellement se battre pour la victoire. Comme la veille, Dani Pedrosa est en quatrième position. Si son rythme de course lui a permis de revenir sur la groupe de devant, le pilote de test KTM a loupé le top-3 pour moins d'une seconde. Maverick Viñales (Aprilia Racing) est en cinquième place.

Belle course des Aprilia avec les deux motos satellites dans le top-10. Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team) est sixième, deux places devant Raul Fernandez (CryptoDATA RNF MotoGP Team). Ce fut un peu plus difficile pour Aleix Espargaro (Aprilia Racing), vainqueur en Catalogne il y a deux semaines, et seulement douzième. Au guidon de sa Honda Repsol, Marc Marquez est un bon septième.

Johann Zarco (Prima Pramac Racing) est le dernier membre du top-10. Le Français a fait du mieux qu'il pouvait avec une moto qu'il a eu du mal à faire fonctionner. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) était aussi en difficulté avec une treizième place finale sous le drapeau à damiers.

  • Course sprint : Martin intouchable

Sur sa lancée des qualifications, Jorge Martin a survolé la course sprint. Parti en tête, le pilote Prima Pramac Racing a rapidement fait le trou sur ses adversaires qui l'auront revu qu'au podium. Vainqueur de son troisième sprint de la saison, l'Espagnol devance ses deux rivaux au championnat : Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) et Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Le champion du monde en titre a semblé en forme, six jours après s'être fait roulé sur la jambe.

Dani Pedrosa échoue au pied du podium. Le pilote de test KTM a réalisé une très belle course et n'était qu'à deux dixièmes de monter sur la boite. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) termine cinquième. Maverick Viñales (Aprilia Racing), Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), Aleix Espargaro (Aprilia Racing) et Alex Marquez (Gresini Racing) inscrivent des points. Marc Marquez (Honda Repsol) échouent aux portes du top-9.

La course sprint n'a pas été simple pour les Français. A l'image de leur week-end, Johann Zarco (Prima Pramac Racing) et Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) n'ont pas été en mesure de se battre pour les points. Ils terminent respectivement treizième et quatorzième.

  • Qualifications : Le Martinator frappe un grand coup !

Auteur d'un tour supersonique en 1.30.390, Jorge Martin s'est assuré la pole position du Grand Prix de Saint-Marin. Le pilote Prima Pramac Racing a assommé la qualification en collant près de quatre dixièmes à son dauphin, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team). La première ligne est 100% Ducati. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) signe un splendide troisième chrono, moins d'une semaine après son grave accident.

Maverick Viñales (Aprilia Racing) termine quatrième. Dani Pedrosa est encore une fois énorme ! Le pilote de test KTM finit cinquième et meilleur représentant des Autrichiens. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) n'est que septième alors que Jack Miller est resté en Q1. Marc Marquez (Honda Repsol) finit à une bonne neuvième place. Un résultat encourageant pour le pilote Honda. Passé par la Q1, Aleix Espargaro (Aprilia Racing) est sixième alors que Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team) termine dixième.

Pour 0.038, Fabio Quartararo échoue en Q1. Le pilote Monster Energy Yamaha MotoGP s'élancera treizième sur la grille des deux courses. Johann Zarco n'a pas non plus fait de miracles. En grande difficulté tout le week-end, le futur pilote Honda LCR signe le seizième temps. Pol Espargaro (GasGas Tech3) ferme la marche. L'Espagnol a connu deux chutes durant la Q1, réduisant à néant toutes ses chances de décrocher l'une des deux premières places.

  • Essais Libres 2 : Martin et Ducati dominent la séance

Juste avant les qualifications, Jorge Martin s'est bien lancé. Le pilote Prima Pramac Racing signe le meilleur chrono de la deuxième séance d'essais libres. Le Martinator devance trois autres Ducati, celles de Michele Pirro (Ducati Lenovo Team), Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), et Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Maverick Viñales se classe cinquième. Côté Français, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) termine douzième à cinq dixièmes du leader. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) est encore loin. Le natif de Cannes n'est que dix-neuvième (+0.727).

  • Essais : Bezzecchi leader, Marquez surprend, les Français en Q1

Marco Bezzecchi a signé le meilleur temps de la séance déterminant le passage en la Q2. Le pilote Mooney VR46 Racing Team a établi la marque de référence en 1.30.846. L'Italien devance la très rapide Aprilia de Maverick Viñales. Impressionnant, Dani Pedrosa vient s'emparer de la troisième position. Le pilote de test KTM montre qu'il n'a rien perdu de son talent au guidon et va disputer la course à la pole position samedi.

Jorge Martin (Prima Pramac Racing) est un bon quatrième. La grande surprise de la séance vient de Marc Marquez. En grande difficulté ce matin, le pilote Honda Repsol a claqué un énorme chrono afin de se classer sixième et donc de passer directement en Q2. Autre belle performance, celle de Francesco Bagnaia. Le leader du Ducati Lenovo Team est septième. Un résultat impensable quand on repense à sa violente chute dimanche dernier au départ du Grand Prix de Catalogne.

Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), Alex Marquez (Gresini Racing), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) et l'étonnant Raul Fernandez (CryptoDATA RNF MotoGP Team) sont aussi qualifiés. Pol Espargaro (GasGas Tech3) manque le top-10 pour 0.024. Parmi les grands noms présents en Q1, Aleix Espargaro (Aprilia Racing) et Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) font office de favori pour les deux places à prendre demain. Les deux hommes sont tombés lors de cette séance.

Coup dur dans le clan tricolore. Ni Fabio Quartararo, ni Johann Zarco n'ont réussi à entrer dans les dix premiers. Le pilote Monster Energy Yamaha MotoGP échoue au treizième rang à un dixième de la Q2. Le pensionnaire du Prima Pramac Racing est en revanche bien plus loin. Le Cannois est dix-huitième et devra faire bien mieux en Q1.

  • Essais Libres 1 : Pirro et Ducati aux commandes

Remplaçant d'Enea Bastianini, blessé à la main, ce week-end, Michele Pirro s'est déjà mis en avant. Au guidon de la Ducati officielle, l'Italien a signé le meilleur chrono devant les titulaires habituels. En 1.31.909, il est le seul à être passé sous la barre des 1.32. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) est relégué à plus d'un dixième. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) se classe troisième (+0.157).

Après trois jours compliqués à Barcelone, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) termine quatrième de ce premier roulage à Misano. Pour son retour, en tant que wild card, Dani Pedrosa est un très bon sixième. Le pilote de test KTM est le meilleur représentant des Autrichiens en EL1. Côte Français, Johann Zarco (Prima Pramac Racing) finit huitième à moins de quatre dixièmes du leader. La séance a été moins bonne pour Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), seulement quinzième.

Victime d'un énorme accident dimanche dernier, Francesco Bagnaia a bel et bien tenu son rang. Le champion du monde en titre débute par un vingtième chrono et n'a sûrement pas pris de risques, cinq jours après sa terrible chute. Le pilote Ducati Lenovo Team devra néanmoins faire mieux ce vendredi après-midi pour s'assurer une place en Q2. Encore en galère, Marc Marquez (Honda Repsol) ne parvient plus à quitter le fond du peloton lors des essais. L'octuple champion du monde est vingt-et-unième.

Tout savoir sur le circuit de Misano

À quoi ressemble le circuit ?

Situé à quelques pas des plages du Nord-Est de l'Italie, le circuit de Misano est devenu l'un des joyaux de la scène automobile italienne depuis son inauguration dans les années 1970.

Malgré son terrain plat et relativement dénué de caractéristiques distinctes, ce circuitpromet souvent de très beaux affrontement sur la piste en raisons des occasions rares de dépassements.

Après un premier secteur plutôt lent et qui fait des débuts de course un rendez-vous à ne pas manquer, la partie intermédiaire de la piste est sinueuse mais rapide alors que le virage 14 mettra les machines à rude épreuve autant que lors de la mythique chicane des virages 1, 2 et 3.

 

L'histoire du circuit de Misano

Circuit automobile qui a vu le jour en 1972 après des plans initiaux datant de 1969, le lieu est désormais un arrêt incontournable des compétitions automobiles et motocyclistes prestigieuses.

Dans les années 1970, Misano accueille des catégories de courses telles que la Formule 2 et l'European F3. Cependant, c'est la course de moto qui propulse le circuit sur le devant de la scène mondiale. De 1985 à 1987, il accueille les Championnats du Monde de MotoGP, puis en 1989 pour le Grand Prix des Nations, marqué par une controverse due aux conditions glissantes de la piste.

Pour répondre aux exigences réglementaires, le circuit a subi des modifications en 1990, et une nouvelle boucle a été ajoutée en 1993. Le MotoGP est revenu à Misano en 2007 après une rénovation majeure du circuit.

Au fil des ans, le circuit a subi des rénovations continues, avec de nouveaux équipements, tribunes couvertes, éclairage et modernisation de la piste. En 2011, il a été rebaptisé World Circuit Misano Marco Simoncelli en hommage au pilote de MotoGP décédé.

 

Le résultat du Grand Prix de Saint-Marin de MotoGP 2022

C'est un Grand Prix au suspense immense qui a eu lieu la saison dernière à Saint-Marin. Au terme d'une ultime attaque d'Enea Bastianini sur la dernière ligne droite du circuit, c'est finalement l'Italien Francesco Bagnaia qui est parvenu à conserver un succès important dans sa saison grâce à trois petits centièmes. Alors que le circuit n'avait laissé que peu de place aux pilotes pour se dépasser, les positions ont pourtant bien évolué au départ en voyant l'Italien prendre l'avantage et le conserver tout au long de la course.

Du côté du clan tricolore, Fabio Quartararo avait accroché une belle cinquième place tandis que Johann Zarco n'avait pas terminé en terminant dans les graviers dès le premier virage.