Après une saison 2024 moyenne, Aston Martin pourrait rebondir en livrant un bien meilleur exercice de Formule 1 en 2025. Mais les premiers retours sur la nouvelle monoplace de l'écurie sont loin d'être positifs et laisse entrevoir une saison compliquée pour Fernando Alonso.
La saison 2025 d'Aston Martin pourrait être plus difficile et poussive que prévu. Après avoir terminé cinquième du championnat constructeurs de Formule 1 en 2023 puis 2024, l'écurie pouvait espérer se mêler à la lutte avec les meilleurs lors de la saison à venir. Mais les premiers retours sur la nouvelle monoplace britannique ne vont pas vraiment dans ce sens.
Nouveau pilote de simulateur de l’équipe, Dani Juncadella s'est montré assez pessimiste sur les ambitions d'Aston Martin en 2025. Interrogé sur les attentes pour cette nouvelle saison, l'Espagnol a admis que ces dernières étaient “faibles”.
Cap sur 2026 et la nouvelle réglementation
Si le pilote de simulateur d'Aston Martin a émis autant de réserves, c'est notamment car l'écurie semble vouloir concentrer ses forces sur 2026. La F1 changera alors de réglementation, et l'équipe de Silverstone espérera alors pouvoir jouer les tous premiers rôles. D'autant plus qu'Adrian Newey, qui devrait commencer à travailler début mars, devrait concentrer ses efforts sur le développement de la monoplace 2026.
“Ce n’est pas comme si nous allions gâcher une année, car il est important que ce soit une année compétitive. Mais c’est aussi une année pour rassembler toutes les informations possibles pour l’année prochaine, où les attentes sont très élevées”, a ainsi précisé Dani Juncadella.
Aston Martin's expectations are “low” for the 2025 season.
That's the claim of the team's new simulator driver Dani Juncadella, who told L'Angle Del Miramar podcast that the all-new regulations for 2026 and beyond will be a key focus this season.
The team finished fifth overall… pic.twitter.com/NkDt8iqEoQ
— F1 Chronicle (@F1Chronicle) February 14, 2025
Cette stratégie n'est pas sans rappeler celle d'autres écuries comme Williams, qui semble aussi vouloir prioriser 2026 quitte à hypothéquer ses chances pour la saison à venir. Le choix d'Aston Martin promet donc une saison longue et compliquée pour ses pilotes, Fernando Alonso – possible futur coéquipier de Max Verstappen – en tête, même si ce dernier pourrait tout de même réussir quelques prouesses au volant d'une monoplace loin d'être parmi les meilleures de la grille.