Bilbao accueille le départ du Tour de France 2024, marquant la deuxième fois que le pays basque espagnol organise le Grand Départ de la course après qu'il ait commencé à Saint-Sébastien en 1992, et dès le début de l'édition 2023, il y aura des étapes difficiles. Jonas Vingegaard cherchera à conserver son titre alors que Tadej Pogacar entend bien reprendre sa couronne qu'il a laissé au danois la saison dernière. Voici notre guide étape par étape de ce Tour de France 2023 qui promet d'être trois semaines de course passionnante.

Le profil et parcours des 21 étapes du Tour de France 2023

  • Etape 1 / 1er Juillet 2023 / Bilbao – Bilbao (185km)

La Grande Boucle débute par une course vallonnée au coeur du Pays basque espagnol. L'étape longue de 182 kilomètres comprend cinq ascensions, dont la dernière avec des pentes à plus de 10 % avant de redescendre vers Bilbao. Le dernier kilomètre est en montée avec une moyenne de 5,4 % jusqu'à la ligne d'arrivée.

En réalité, le parcours comporte plus de cinq ascensions, mais seules cinq d'entre elles sont classées. Dès le départ, le parcours monte et le premier sommet du Tour 2023 apparaît dès le kilomètre 13,8. La Côte de Laukiz est longue de 2,2 kilomètres et la pente moyenne est de 6,9 %. Les coureurs descendent sur une section plate de 30 kilomètres avant que la deuxième ascension de 4,4 kilomètres à 5,2 %. Cette ascension n'est pas répertorié pour les points de la montagne, mais la montée suivante compte. La Côte de San Juan de Gaztelungaxte – 3,5 kilomètres à 7,6 % – est franchie à 114 kilomètres de l'arrivée.

Une section roulante avec un faux plat prolongé et une descente vers Gernika-Lungo préparent la dernière heure de course. À 41,1 kilomètres de l'arrivée, les coureurs franchissent le col de Morga – 3,9 kilomètres à 4,1 % – et peu après la descente, la côte de Vivero arrive avec ses 4,2 kilomètres à 7,3 %. La route ne descend que quelques kilomètres plus loin.

Une section plate d'environ 10 kilomètres mène au pied de l'épreuve ultime. La Côte de Pike fait 2 kilomètres de long, affiche une moyenne de 10 % et le sommet se trouve à 10,4 kilomètres de la ligne. Les coureurs redescendent vers Bilbao avant que la route ne recommence à s'élever sous la flamme rouge. Le dernier kilomètre monte à 5,4 % de moyenne.

  • Etape 2 / 2 Juillet 2023 / Vitoria – Donostia/Saint-Sébastien (210km)

La deuxième étape du Tour de France se déroule sur un parcours de 208,9 kilomètres entre Vitoria-Gasteiz et San Sebastián.  Les 40 premiers kilomètres se déroulent sur le plat, le long de deux réservoirs au nord de Vitoria-Gasteiz. Quelques instants plus tard, après Legutio, la route descend vers Arrasate pour continuer sur un terrain plus vallonné. Les coureurs abordent successivement le col d'Udana (4,5 kilomètres à 5,1 %) et la côte d'Aztiria (2,7 kilomètres à 5,3 %).

Le ton est donné. Le reste de la journée se déroule d'une courte montée à l'autre avec des intermezzos de plat entre les deux. Les candidats au classement de la montagne devraient être prêts pour la Côte d'Alkiza (4,2 kilomètres à 5,7 %) et la Côte de Gurutze (2,6 kilomètres à 4,7 %), mais, franchement, beaucoup d'autres montées méritent également d'être classées dans le classement.

La course devrait s'enflammer sur le Jaizkibel. La principale montée de la Clásica de San Sebastián est longue de 8,1 kilomètres et affiche une moyenne de 5,3 %, ce qui est une statistique biaisée car il y a un faux kilomètre plat à mi-parcours. Au sommet du Jaizkibel, il reste 16,5 kilomètres à parcourir. La première moitié descend, la seconde est presque plate.

  • Etape 3 / 3 Juillet 2023 / Amorebieta – Bayonne (185km)

La troisième étape du Tour part d'Amorebieta-Etxano et se termine 187,4 kilomètres plus tard dans le Pays basque français. Plus précisément, à Bayonne. Le parcours comporte cinq ascensions, dont la dernière se situe à 19 kilomètres de l'arrivée. Amorebieta est connue pour la Klasika Primavera, une course d'un jour qui a connu sa dernière édition en 2019. Alejandro Valverde, Joaquim Rodríguez, Carlos Sastre, Giovanni Visconti, Pello Bilbao, Andrey Amador et Carlos Betancur sont quelques-uns des vainqueurs à Amorebieta.

Le parcours de la 3ème étape est très simple. Les coureurs traversent la Côte de Trabakua (4,1 kilomètres à 5,4%) et la Côte de Milloi (2,3 kilomètres à 4,5%) avant de continuer à longer le Golfe de Gascogne pendant 80 kilomètres. Le parcours n'est pas entièrement plat dans cette partie de la course, puisque le col d'Itziar (5,1 kilomètres à 4,6 %) et la côte de Benta (4,6 kilomètres à 6,3 %) sont franchis.

Environ 15 kilomètres après avoir traversé San Sebastián, les coureurs entrent en France à Irún. Le dernier obstacle de la journée est la Côte de Saint-Pee-sur-Nivelle, une épreuve de 3,9 kilomètres à 3,1 %. L'arrivée se fera à Bayonne. La ville située au confluent de la Nive et de l'Adour se trouve 19 kilomètres après la Côte de Saint-Pee-sur-Nivelle. Il est intéressant de noter que la source de l'Ardour est située en haut du col du Tour de France le plus grimpé, le Tourmalet.

  • Etape 4 / 4 Juillet 2023 / Dax – Nogaro (182km)

L'étape 4 présente le dernier départ d'étape au Pays Basque. Les coureurs enfourchent leurs vélos dans la ville thermale de Dax pour se rendre à Nogaro. La course, longue de 181,8 kilomètres, se termine sur le circuit Paul Armagnac, également connu sous le nom de circuit de Nogaro.

En effet, les 3 derniers kilomètres se déroulent sur la piste de course automobile avant que les hommes rapides n'aient la possibilité de s'imposer. Le parcours de la 4e étape du Tour n'est pas très spectaculaire. Des routes légèrement vallonnées éloignent les coureurs de la côte atlantique. La route va jusqu'à Vic-Fezensac à l'est avant de revenir vers l'ouest à près de 40 kilomètres de l'arrivée. Peu après avoir traversé Vic-Fezensac, la Côte de Dému présente les seules pentes de la journée avec des points pour le maillot à pois. Il s'agit de 2 kilomètres à 3,5 %, une montée qui devrait franchie facilement par le peloton.

Le circuit Paul Armagnac a connu son lot d'arrivées rapides. Dans un passé lointain, Alain Prost et Jean Alesi ont remporté des victoires sur ce circuit, à l'époque où il était encore utilisé pour les grandes courses de voitures de sport, mais l'un des plus grands noms de l'histoire du cyclisme s'y est également imposé. Eddy Merckx a remporté l'édition 1974 du Critérium des As, tandis que Tom Scully a gagné une étape de la Route du Sud 2017 sur la piste de course.

  • Etape 5 / 5 Juillet 2023 / Pau – Laruns (165km)

La 5e étape du Tour de France est pratiquement une copie conforme de l'étape Pau-Laruns de 2020. De nouveau, le col de Soudet et le col de Marie Blanque sont inclus dans la deuxième moitié de la course, ce qui représente 162,7 kilomètres et près de 3 700 mètres de dénivelé. Pau est une étape incontournable du Tour de France. La ville située au pied des Pyrénées a accueilli 65 départs et 62 arrivées d'étapes.

La première moitié de la course se déroule sur des routes plates. Alors que l'ascension de l'étape Pau-Laruns de 2020 commençait par le col de La Hourcére pour se poursuivre par le col de Soudet, ce dernier est désormais abordé à partir de Sainte-Engrâce. L'ascension est ainsi longue de 15,2 kilomètres pour une moyenne de 7,2 %. La première partie est relativement facile avant de devenir très irrégulière après 5 kilomètres avec de nombreuses sections à deux chiffres.

Les coureurs descendent vers une section plate qui mène au col d'Ichère. La montée de 4,2 kilomètres à 7 % précède le dernier obstacle de la journée. Le col de Marie Blanque est une très difficile. Les pentes ne dépassent guère 5% dans les 3 premiers kilomètres avant que Marie Blanque ne montre ses vilaines dents. Les 4 derniers kilomètres montent respectivement à 10 %, 12 %, 13 % et 10 %. L'ascension totalise 7,7 kilomètres et la pente moyenne est de 8,6 %.

Le premier coureur au sommet est loin d'être assuré de gagner la course. Comme pourrait le lui dire Marc Hirschi. En 2020, le Suisse a fait cavalier seul en tête à partir du col de La Hourcére. Il a franchi le col de Soudet avec 5 minutes d'avance sur le peloton, un écart qui s'est réduit à 20 secondes sur les premiers poursuivants au col de Marie Blanque. Les poursuivants – Tadej Pogacar, Primoz Roglic, Egan Bernal, Mikel Landa – ont rattrapé Hirschi à 2 kilomètres de l'arrivée avant que Pogacar ne remporte le sprint à cinq.

  • Etape 6 / 6 Juillet 2023 / Tarbes – Cauterets-Cambasque (145km)

Avec 144,9 kilomètres, la sixième étape du Tour de France relie Tarbes au Cambasque, au-dessus de Cauterets. La montée d'arrivée est longue de 16 kilomètres et affiche une moyenne de 5,4 %, tandis que deux géants – le col du Tourmalet et le col d'Aspin – se taillent la part du lion dans le dénivelé total de près de 4 000 mètres.

Les coureurs démarreront l'étape à Tarbes pour entrer dans les Pyrénées. Après un début sur le plat, une montée d'échauffement sur la Côte de Capvern-les-Bains (5,6 kilomètres à 4,8 %), et une autre phase de plat, la première grande ascension du parcours est le Col d'Aspin (12 kilomètres à 6,5 %). Les coureurs descendent ensuite dans la vallée de l'Adour, avant de remonter vers le col le plus fréquenté du Tour de France. Le col du Tourmalet représente 17,1 kilomètres, avec une pente moyenne de 7,3 %. Après une descente vers Luz-Saint-Sauveur, l'itinéraire suit le cirque de Gavarnie en amont jusqu'à Pierrefitte-Nestales. C'est là que commence la montée finale.

La première partie n'est pas très spéciale, tout se joue dans les 4 derniers kilomètres. C'est là qu'intervient une section de 2,5 kilomètres avec des pentes à deux chiffres. La montée se stabilise ensuite un peu avant le dernier kilomètre à 6,6 %. L'ascension totale est longue de 16 kilomètres et sa pente moyenne est de 5,4 %. Le Tour s'est déjà terminé deux fois dans les montagnes au-dessus de Cauterets. En 1989, Miguel Indurain a triomphé au Cambasque et en 1995, Richard Virenque s'est imposé au col voisin des Crêtes du Lys.

  • Etape 7 / 7 Juillet 2023 / Mont de Marsan – Bordeaux (170km)

Le Tour est de retour à Bordeaux pour la première fois depuis 2010. Une arrivée au sprint est la plus probable dans la ville située sur l'estuaire de la Gironde. La course est longue de 169,9 kilomètres.

C'est la 57e fois depuis 1947 que la plus grande course cycliste du monde se termine à Bordeaux. Mais, fait remarquable, la dernière arrivée remonte à 2010. Cela fait donc 13 éditions sans arrivée à Bordeaux sur le Tour. Le vainqueur de l'étape succèdera à Mark Cavendish, qui a devancé Jean Dean et Alessandro Petacchi en 2010.

Eddy Merckx est le coureur qui a remporté le plus grand nombre d'étapes du Tour de France à Bordeaux, à savoir quatre dans les années 1970-1974. Le parcours de la 7e étape est un rêve pour les sprinteurs. Le seul obstacle est la côte de Béguey – 1,2 kilomètre à 4,4 % – dont le sommet se trouve à près de 50 kilomètres de l'arrivée.

  • Etape 8 / 8 Juillet 2023 / Libourne – Limoges (181km)

Le Tour de France se rend de Libourne à Limoges lors de la huitième journée d'action. Le parcours est long de 200,7 kilomètres – plat dans la première partie, bosselé dans la seconde. C'est la quatorzième fois qu'une étape du Tour de France passe par Limoges. Le premier vainqueur d'étape dans cette ville de la Haute-Vienne est le Belge André Rosseel en 1952, tandis que Marcel Kittel a remporté la dernière étape. L'Allemand a devancé Bryan Coquard et Peter Sagan en 2016.

Située sur la Dordogne, Libourne a accueilli une arrivée et un départ d'étape en 2021. Matej Mohoric a remporté la 19e étape depuis l'échappée avant que Wout van Aert ne parte de Libourne pour remporter le contre-la-montre vers Saint-Emilion.

Une première partie plate accueille les coureurs cette fois-ci avant que le terrain ne soit plus accidenté dans les 75 derniers kilomètres. Trois ascensions se distinguent, la Côte de Champs-Romain (2,8 kilomètres à 5,2 %), la Côte de Masmont (1,3 kilomètre à 5,5 %) et la Côte de Condat-sur-Vienne (1,2 kilomètre à 5,4 %). Ces deux dernières se situent dans les 16 derniers kilomètres avant que la route ne s'aplanisse dans les 5 kilomètres précédant la ligne d'arrivée.

  • Etape 9 / 9 Juillet 2023 / Saint-Léonard-de-Noblat – Puy de Dôme (184km)

Le Tour de France revient au Puy de Dôme lors de la 9e étape. Le Tour de France n'a pas emprunté le volcan depuis 1988. C'est un monstre de 13,3 kilomètres de long avec la dernière montée à plus de 11% vers le cratère au sommet. La course totalise 182,4 kilomètres.

La liste des vainqueurs d'étapes du Tour de France au Puy de Dôme est impressionnante. Fausto Coppi, Federico Bahamontes, Julio Jimenez, Felice Gimondi, Luis Ocana, Joop Zoetemelk. Tous ont gagné sur les flancs du volcan à l'aura magique. Zoetemelk a même gagné deux fois. Le nom du dernier vainqueur de l'étape, Johnny Weltz, ne vous dit peut-être rien. Le Danois a participé quatre fois au Tour de France.

Le Puy de Dôme ne fait plus partie du Tour depuis 1988. L'ascension de 13,3 kilomètres se fait à une moyenne de 7,7 %. Les 5 premiers kilomètres montent à environ 7 % et, après une section facile, les 4,3 derniers kilomètres sont tout à fait à l'opposé. La pente ne descend jamais en dessous de 11 % dans cette partie de l'ascension.

L'essentiel de l'ascension est donc concentré dans le final, mais le parcours jusqu'au pied de la montée d'arrivée est loin d'être plat. Les 25 premiers kilomètres sont légèrement vallonnés avant que la Côte du Lac de Vassivière n'offre une manière douce de se dégourdir les jambes – 4,4 kilomètres à 4 %, une rampe de lancement parfaite pour former une échappée. Les pentes montent d'un cran dans les montées suivantes – Côte de Felletin (2,1 kilomètres à 5,2 %), Côte de Pontcharraud (1,8 kilomètre à 4,6 %), Côte de Pontaumur (3,3 kilomètres à 5,3 %) – avant qu'une autre montée non classée n'apparaisse 42 kilomètres avant l'arrivée. Le col de la Nugére est en fait un faux plat prolongé – 9,2 kilomètres à 2,8 % – et les coureurs plongent ensuite dans une descente de 15 kilomètres jusqu'au pied du Puy de Dôme.

  • Etape 10 / 11 Juillet 2023 / Vulcania – Issoire (167km)

La 10e étape du Tour de France 2023 part de Vulcania, un parc d'attractions pédagogique situé à Saint-Ours-les-Roches. Le parcours de 167 kilomètres traverse le Massif central pour se terminer à Issoire. Le peloton traverse la Chaîne des Puys, qui est le plus jeune ensemble volcanique de France métropolitaine – et c'est loin d'être plat. En effet, le parcours grimpe dès le départ sur une côte de 6,8 kilomètres à 3,6 %. Le parcours descend ensuite, puis remonte, cette fois sur 8 kilomètres à 4,5 %. Il faut donc s'attendre à une lutte intéressante pour l'échappée, car de nombreux coureurs voudront partir dès le départ.

La route monte ou descend pendant toute la journée. La dernière montée est longue de 9,2 kilomètres, avec une moyenne de 4,3 %, et le sommet se trouve à 25 kilomètres de l'arrivéee. Le reste du parcours est pratiquement en descente. Issoire connaîtra sa sixième arrivée d'étape du Tour de France, même si la dernière remonte à un certain temps. En 1983, le coureur local Pierre Le Bigaut a remporté la 14e étape dans cette ville située au confluent de l'Allier et de la Couze.

  • Etape 11 / 12 Juillet 2023 / Clermont-Ferrand – Moulins (180km)

Avec ses 180 kilomètres, la 11e étape du Tour de France relie Clermont-Ferrand à Moulins. Collines dans la première moitié, terrain plat dans la seconde. Clermont-Ferrand, ville de Rémi Cavagna, a accueilli son dernier départ d'étape du Tour de France il y a deux ans. La course s'était terminée à Lyon, où Søren Kragh Andersen a triomphé en solitaire.

Cette fois, l'étape semble être dédiée pour les sprinteurs. Le parcours est essentiellement plat ou vallonné. Les plus longues ascensions se situent dans la première moitié de la course. L'autre moitié n'est pas non plus très plate, mais les équipes de sprinters devraient être en mesure de l'emporter. L'arrivée à Moulins semble avoir été préparée pour cela – une arrivée au sprint. Les 1,3 derniers kilomètres sont très rectilignes.

  • Etape 12 / 13 Juillet 2023 / Roanne – Belleville-En-Beaujolais (169km)

La 12e étape du Tour de France se déroule sur un terrain vallonné entre Roanne et Belleville-en-Beaujolais. Le parcours totalise 169 kilomètres. Roanne est une petite ville située sur la Loire. Le Tour de France a déjà visité la ville une fois, également pour un départ d'étape. En 2008, la course s'est terminé à Montluçon, où Sylvain Chavanel s'est imposé en partant de l'échappée.

Cette fois-ci, les coureurs se dirigent vers la campagne beaujolaise pour terminer à Belleville, sur les rives de l'autre grand fleuve de France, le Rhône. Pour aller d'un point à un autre, les coureurs traversent un terrain accidenté. La deuxième moitié de la course commence par la montée du col de la Casse-Froide, long de 8,1 kilomètres. Les pentes sont généralement de l'ordre de 4 %. Les coureurs s'envolent ensuite vers le pied du col de la Croix Montmain – 5,7 kilomètres à 5,5 % – avant de poursuivre vers le col de la Croix Rosier, une ascension un peu plus difficile : 6,1 kilomètres à 6,6 %.

Il reste encore près de 30 kilomètres à parcourir pour atteindre l'arrivée. Le reste de l'itinéraire est en grande partie en descente, même s'il y a quelques petits obstacles et faux plat à franchir. Belleville-en-Beaujolais n'a jamais accueilli d'arrivée d'étape du Tour de France.

  • Etape 13 / 14 Juillet 2023 / Châtillon-sur-Chalaronne – Grand Colombier (138km)

Le jour de la Bastille devrait être l'occasion d'une grande confrontation sur le Grand Colombier. La 13e étape du Tour de France part de Châtillon-sur-Chalaronne pour rejoindre le col difficile du Jura.

Le Tour de France ne s'est jamais rendu à Châtillon-sur-Chalaronne, une commune situé à 50 kilomètres au nord de Lyon. La caravane du Tour se dirigera vers l'est pour pénétrer dans le Jura. Le point d'arrivée est le sommet du Grand Colombier, une montagne qui a été utilisée pour la première fois lors de La Grande Boucle 2012. Il s'agit de la cinquième inclusion et de la deuxième arrivée au sommet de ce Tour de France 2023. La première arrivée au sommet du Grand Colombier a eu lieu en 2020.

Ce jour-là, Le Tour a servi la Montée de la Selle de Fromentel (11,1 kilomètres à 8,1%), le Col de la Biche (6,9 kilomètres à 8,9%) et le Grand Colombier (17,4 kilomètres à 7,1%) dans les 75 derniers kilomètres. Curieusement, il ne s'est pas passé grand-chose. Jumbo-Visma a imprimé un rythme effréné et son leader Primoz Roglic a finalement été distancé par Tadej Pogacar. Une vilaine tache sur une stratégie parfaitement exécutée.

L'approche est moins exigeante cette fois-ci, espérons qu'elle inspire le peloton à plus d'action. Les coureurs montent jusqu'à l'observatoire de Lèbe – une longue descente à faible dénivelé, culminant à 900 mètres – avant de redescendre sur Artemare. Une dizaine de kilomètres plus loin, l'ascension finale commence à Culoz. Comme en 2020, les 17,4 derniers kilomètres s'élèvent à 7,4 % de moyenne jusqu'à la ligne d'arrivée. Le Grand Colombier culmine à plus de 1 500 mètres. Comme il n'y a pas de montagnes environnantes, la vue panoramique à 360° est fantastique.

  • Etape 14 / 15 Juillet 2023 / Annemasse – Morzine Les Portes du Soleil (152km)

La 14e étape du Tour de France part d'Annemasse pour se terminer 152 kilomètres plus tard à Morzine. Deux grandes ascensions dans les 65 derniers kilomètres – le col de la Ramaz et le col de Joux Plane – précèdent un final en descente.

La dernière arrivée d'étape du Tour de France à Morzine remonte à sept éditions. À l'époque, les coureurs avaient descendu le col de Joux-Plane sous la pluie. Jarlinson Pantano, Vincenzo Nibali et Ion Izagirre avaient franchi l'ascension en première position – tous trois bons descendeurs -, tandis qu'Izagirre avait mieux négocié les conditions pour fêter l'arrivée à Morzine, avec 19 secondes d'avance sur Pantano et 23 secondes de plus sur Nibali.

Espérons que les conditions seront meilleures cette année. Le final est la copie conforme de celui d'il y a sept ans. En effet, les 65 derniers kilomètres sont les mêmes. Le 14e comporte quatre ascensions et une série de côtes qui, bien sûr, ajouteront à la fatigue. Le col de Cou (7 kilomètres à 7,4 %) et le col du Feu (5,8 kilomètres à 7,8 %) sont inclus dans la première moitié de la course avant que les coureurs n'entrent dans le parcours 2016 et ne poursuivent leur route vers le col de la Ramaz. Il s'agit d'une montée de 13,9 kilomètres à 7,1 %.

Après 10 kilomètres dans la vallée, le Joux Plane fait son apparition. Il s'agit d'une montée de 11,6 kilomètres à 8,5 % qui culmine à 1 691 mètres. Après quelques kilomètres en altitude, la descente mène à Morzine. Les dernières centaines de mètres sont un faux plat montant jusqu'à la ligne. C'est la 16e fois que le Tour de France arrive à Morzine. Le vainqueur succède non seulement à Izagirre, mais aussi à Pantani (1997), Virenque (2000, 2003) et Sastre (2006).

  • Etape 15 / 16 Juillet 2023 / Morzine Les Portes du Soleil – Saint-Gervais Mont-Blanc (180km)

La 15e étape du Tour de France part des Gets pour se terminer dans la station de ski de Saint-Gervais Mont Blanc. Le parcours totalise 180 kilomètres, tandis que la montée d'arrivée est longue de 9,8 kilomètres et affiche une moyenne de 8 %.

Cela fait sept ans que le Tour n'a pas visité la station de ski située à l'ombre du Mont Blanc. L'ascension de l'arrivée démarre en trombe après avoir traversé Saint-Gervais. Les premiers kilomètres sont marqués par une montée impitoyable de 12,9 % avant que la route ne continue à grimper à deux chiffres pendant 1,7 kilomètre. En fait, cette section s'appelle la Côte des Amérindiens. La route se stabilise ensuite un peu, avant de continuer à monter pendant 7,2 kilomètres à 7,7 %.

Le vainqueur de l'étape de Saint-Gervais Mont Blanc succède à Thierry Claveyrolat (1990), Rolf Jaermann (1992) et Romain Bardet (2016). Il y a sept ans, le français avait attaqué depuis le groupe de tête à 3 kilomètres de l'arrivée. Sous la pluie, il a triomphé en solitaire et pris la deuxième place du classement général derrière Chris Froome. Ce qui, deux jours plus tard, lui a également permis de monter sur le podium final.

Le parcours de la 15e étape du Tour de France monte ou descend tout au long de la journée, à l'exception des 30 premiers kilomètres. Quatre ascensions se distinguent. Le col de la Forclaz de Montmin (7,2 kilomètres à 7,3 %), le col de la Croix Fry (11,3 kilomètres à 7 %) et son prolongement, le col des Aravis, et, bien sûr, la montée vers la ligne.

  • Etape 16 / 18 Juillet 2023 / Passy – Combloux (Contre La Montre – 22km)

Un contre-la-montre individuel dans les Alpes, voilà le menu du Tour au lendemain de la deuxième journée de repos. Le parcours de 22 kilomètres entre Passy et Combloux emprunte la courte et abrupte Côte de Domancy avant que la route ne continue à grimper jusqu'à la ligne. Le parcours n'est pas sans rappeler le difficile contre-la-montre par équipes en montée du Tour de France 2016. Cette course allait de Sallanches à Megève et passait par la Côte de Domancy avant de traverser Combloux en direction de la ligne d'arrivée.

En effet, le parcours du 18 juillet comporte un tronçon supplémentaire au début, tandis que la partie de Montbloux à Megève a été supprimée. Après le départ de Passy, les coureurs abordent la Côte de Soudans dans les 4 premiers kilomètres. Une descente progressive les conduit à Sallanches, puis la Côte de Domancy se met en place. La montée de 2,5 kilomètres à 9,4 % se poursuit sur 3,5 kilomètres à 5 % jusqu'à la ligne de Combloux.

Il y a sept ans, la route montait pendant 4,5 kilomètres supplémentaires avant que la course ne se termine dans la descente par une victoire de Chris Froome. La Côte de Domancy a figuré pour la dernière fois dans le Tour de France 2021. Il s'agissait de la première ascension d'une étape alpine vers Tignes, où Ben O'Connor s'est imposé en solitaire dans la station de ski.

  • Etape 17 / 19 Juillet 2023 / Saint-Gervais Mont-Blanc – Courchevel (166km)

La 17e étape du Tour de France relie Sallanches à l'altiport dans les montagnes au-dessus de Courchevel. Le final comprend également le brutal col de la Loze, tandis que le parcours totalise 166 kilomètres La lutte pour l'échappée s'annonce rude. Après une section vallonnée de 15 kilomètres, les coureurs entrent dans le col des Saisies, une montée de 13,3 kilomètres à 5,3 %. L'itinéraire descend jusqu'à Beaufort pour reprendre l'ascension. Le Cormet de Rozelend est long de 19,9 kilomètres et affiche une moyenne de 6 %.

Après une longue descente, le duo Côte de Longefoy et Notre-Dame-du-Pré constitue un obstacle relativement mineur. Il reste 55 kilomètres à parcourir lorsque les coureurs traversent le village. Le Tour descend vers Moûtiers et quelques instants plus tard, à Brides-les-Bains, le Col de la Loze s'ouvre en douceur. L'ascension totalise près de 30 kilomètres, mais la première moitié n'a rien d'exceptionnel. Les pentes atteignent 7 % après Méribel, ce qui n'est rien par rapport aux 5 derniers kilomètres. Cette partie du col de la Loze a été asphaltée pour la première fois en 2019 et elle est extrêmement irrégulière. La pente moyenne des 5 derniers kilomètres est tout de même supérieure à 10 %. Une descente de 6 kilomètres, avec une courte montée à mi-parcours, mène aux 600 derniers mètres. Il s'agit d'une autre rampe folle à 10,8 %.

  • Etape 18 / 20 Juillet 2023 / Moûtiers – Bourg-en-Bresse (186km)

La 18e étape du Tour de France est une course de 186 kilomètres entre Moûtiers et Bourg-en-Bresse. La dernière montée, la Côte de Revonnas, est franchie dans les 12 derniers kilomètres, mais on ne s'attend pas à ce qu'elle contrecarre un sprint du peloton

La Côte de Revonnas ne fait que 2 kilomètres de long et sa pente moyenne est de 3,2 %. Elle est donc à peu près aussi exigeante que les précédentes. La Côte du Tunnel du Chat et la Côte de Contrevoz apparaissent à mi-parcours, les équipes de sprinteurs devraient donc pouvoir contrôler la course. Bourg-en-Bresse a connu deux arrivées d'étapes du Tour de France dans son histoire. À chaque fois, c'est un coureur rapide qui a remporté la victoire : Thor Hushovd en 2002 et Tom Boonen en 2007.

  • Etape 19 / 21 Juillet 2023 / Moirans-en-Montagne – Poligny (173km)

D'une longueur de 173 kilomètres, la 19e étape du Tour de France 2023 relie Moirans-en-Montagne à Poligny. Le dénivelé est de près de 2 000 mètres, tandis que la dernière ligne droite est en faux plat montant. Les coureurs traversent le Jura sans faire de grandes ascensions. La route monte ou descend pendant la majeure partie de la journée, mais les pentes dépassent rarement 5 %. En fait, la seule véritable montée est la Côte d'Ivoire, à près de 30 kilomètres de l'arrivée. Il s'agit d'une ascension de 2,4 kilomètres à 5,8 %.

Le Tour de France n'a jamais visité Poligny, le vainqueur de l'étape réalisera donc quelque chose d'unique dans l'histoire du Tour

  • Etape 20 / 22 Juillet 2023 / Belfort – Le Markstein Fellering (133km)

La dernière étape de montagne du Tour de France se joue dans les Vosges. L'arrivée est située dans la station de ski Le Markstein. Belfort a accueilli le Tour de France à une douzaine de reprises, en tant que lieu de départ. En 2019, la course s'est déroulée à Chalon-sur-Saône, où Dylan Groenewegen a remporté la victoire au sprint.

Les sprinteurs sont conscients qu'ils n'ont aucune chance de triompher aujourd'hui. Il s'agit d'une étape pour les grimpeurs et les prétendants à la victoire finale. Après avoir traversé une série de montagnes, l'arrivée se situe au Markstein, une station de ski située 7 kilomètres après la dernière montée. Ce dernier tronçon est presque plat. Le final comprend le Petit Ballon (9,3 kilomètres à 8,1 %) et le Col du Platzerwasel (7,1 kilomètres à 8,4 %).

La Markstein a été incluse deux fois dans le Tour masculin – 2014, 2019 -, mais elle n'a jamais servi d'arrivée à la plus grande épreuve cycliste de la planète.

  • Etape 21 / 22 Juillet 2023 / Vélodrome national de Saint-Quentin-en-Yvelines – Paris-Champs-Elysées (115km)

La dernière étape du Tour part du vélodrome national de Saint-Quentin-en-Yvelines et se termine sur les Champs-Élysées à Paris. Après un défilé dans Paris, nous assisterons à huit tours à une vitesse vertigineuse avant qu'une inévitable arrivée au sprint ne vienne clore le plus grand événement cycliste de la planète.

Les coureurs partiront de Montigny-le-Bretonneux, dans la commune de Saint-Quentin-en-Yvelines, au sud-ouest de Paris. Les coureurs approchent de la capitale française comme s'ils pédalaient vers la plage. Une coupe de champagne, une séance photo, un rythme très lent, tels sont les ingrédients de l'étape de parade de la dernière journée d'action. Mais dès que les coureurs s'engagent sur les pavés des Champs-Élysées, le peloton accélère. L'étape se termine par huit tours rapides de près de 7 kilomètres.

Mark Cavendish a été le sprinter le plus rapide à Paris entre 2009 et 2012. Les années suivantes, Marcel Kittel (2013, 2014), André Greipel (2015, 2016), Dylan Groenewegen (2017), Alexander Kristoff (2018), Caleb Ewan (2019), Sam Bennett (2020), Wout van Aert (2021) et Jasper Philipsen (2022) se sont imposés. Champs-Élysées signifie Elysium en grec, le lieu de repos final des âmes des héros et des vertueux dans la mythologie grecque. Quel endroit pour terminer le plus grand événement sportif annuel au monde !