Avant le coup d'envoi de la saison 2025 de F1 en Australie, Haas F1 tente de corriger un problème qui pourrait réduire les chances d'Esteban Ocon de performer à Melbourne. 

Et si le début de saison de Haas F1 s'avérait être un véritable calvaire. On n'en est pas là au moment où nous écrivons ces lignes, et pourtant l'inquiétude a gagné les rangs de l'écurie américaine avant la première manche du calendrier F1, le GP d'Australie.

L'écurie déjà sous pression

Lors des essais hivernaux à Bahreïn, Haas a rencontré un problème récurrent, le capot moteur du VF-25 s'arrachant à deux reprises. Ayao Komatsu, directeur de l'écurie, a expliqué que cet incident était dû à un choix trop agressif sur le plan aérodynamique. “Nous avons été trop ambitieux sur cette modification. Nous connaissons la cause et nous allons la corriger pour Melbourne.”

Ce souci est apparu lors du jour de tournage, puis le matin du troisième jour à Sakhir, ce qui a perturbé le programme de l'équipe.

Un bilan contrasté pour Haas F1

Si les deux premiers jours ont été encourageants, avec des données intéressantes, la troisième journée a été en revanche beaucoup plus compliquée, notamment pour Ollie Bearman. Le Britannique a perdu près de 75 % de sa séance matinale en raison d'une voiture qui n'était pas dans un état représentatif.

Si ce contretemps a freiné le travail de développement, Esteban Ocon a pu récupérer une partie du retard l'après-midi, avec des essais jugés plus représentatifs.  “Perdre une séance sur six, c'est énorme. Mais nous avons compris le problème et nous avons confiance pour Melbourne.”

Haas doit maintenant apporter des corrections rapides pour éviter de nouveaux soucis en cours. L'écurie américaine a montré un potentiel intéressant lors des essais, mais la fiabilité reste un enjeu crucial. Reste à voir si la VF-25 pourra éviter ces problèmes et performer dès le premier Grand Prix de la saison.