Bon dernier du classement des constructeurs F1, Alpine prépare déjà la saison 2026. Si le Français Pierre Gasly sera toujours au rendez-vous, l'identité de son coéquipier reste à déterminer. Tour d'horizon.

Sixième la saison dernière avec un total de 65 points, Alpine ne devrait pas égaler son total, encore moins son rang, en fin d'année. En effet, après 14 courses, la marque française végète au dernier rang du classement des constructeurs de Formule 1 avec 20 petites unités au compteur. Toutes inscrites par le Français Pierre Gasly. De quoi soulever pas mal d'interrogations.

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Franco Colapinto, le triste record

Appelé à la rescousse le 18 mai dernier, à l'occasion du Grand Prix d'Émilie-Romagne, Franco Colapinto avait pour mission de faire mieux que son prédécesseur, Jack Doohan. Comprenez, marquer des points, ce que n'était pas parvenu à faire l'Australien en l'espace de six courses.

Problème, huit Grands Prix plus tard, Colapinto est, lui aussi, toujours bredouille. Et pour ne rien arranger, hier mercredi, l'Argentin a littéralement éclaté sa monoplace lors d'essais de pneumatiques sur le Hungaroring, théâtre, quelques jours plus tôt, du Grand Prix de Hongrie. Pour l'heure, Alpine F1 Team lui maintient sa confiance, avec un contrat de 5 ans à la clé. Mais ses potentiels remplaçants se tiennent prêts, au cas où.

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Aron favori, Bottas outsider chez Alpine ?

L'Estonien Paul Aron, pilote réserve Alpine, vient de disputer deux séances d'essais libres, à Silverstone puis Budapest, au volant d'une Sauber. Des essais qui en appellent d'autres dans les mois à venir. Selon PlanetF1, celui a qui déjà fait ses preuves en Formule 2 pourrait être promu si l'écurie française venait à changer son fusil d'épaule.

Alpine pourrait aussi faire confiance à Valtteri Bottas. Le Finlandais présente un profil diamétralement opposé. Âgé de 35 ans, il affiche 246 courses au compteur, pour 10 victoires. Un pilote pour le moins expérimenté qui aimerait retrouver le paddock, après une ultime expérience chez Kick Sauber la saison passée. Mais son nom est aussi évoqué chez le nouveau venu Cadillac. Autant dire qu'il devrait encore y avoir du mouvement d'ici la fin de l'exercice 2025 de Formule 1.