Aston Martin pourrait confier à Yuki Tsunoda le rôle de pilote de réserve en 2026, un choix stratégique pour préparer sa nouvelle ère Honda et sécuriser son développement technique.

Interrogée sur l’arrivée éventuelle de Yuki Tsunoda comme pilote de réserve, la direction d'Aston Martin s’est contentée d’un laconique : « L’annonce viendra en temps voulu ».

Le timing n’est pas anodin. Felipe Drugovich, jusqu’ici réserviste de longue date de l'écurie en Formule 1, s’envole vers Andretti en Formule E dès 2025/26, ouvrant un poste stratégique pour l'écurie basée à Silverstone.

Un rôle clé pour 2026

En 2026, les pilotes de réserve ne seront plus de simples « assurances-vie ». Ils participeront au développement de la voiture avec la nouvelle réglementation et travailleront sur le nouveau partenariat avec Honda.

Dans ce contexte, Tsunoda coche toutes les cases. Rapide, expérimenté (5 saisons de F1) et lié à Honda depuis ses débuts, il est le candidat naturel pour Aston Martin.

Un Japonais protégé par Honda

Le Japonais retrouverait alors un environnement familier : Red Bull va prendre un nouveau virage en 2026 tandis que Honda vient de s'installer à Silverstone dans une usine ultra-mioderne. Tsunoda pourra accumuler du kilométrage en simulateur et essais, tout en restant prêt à remplacer Alonso ou Stroll si nécessaire.

Cependant, accepter ce rôle signifie renoncer temporairement à un baquet de titulaire, un choix délicat pour un pilote encore en pleine progression. De toute façon, l'avenir de Tsunoda chez Red Bull semble compromis avec la promotion quasi-probable d'Isack Hadjar aux côtés de Max Verstappen en 2026.

Un choix stratégique et logique pour Aston Martin

Aston Martin a besoin d’un réserviste rapide, précis et opérationnel immédiatement. Avec le départ de Drugovich et l’emploi du temps chargé de Stoffel Vandoorne, Tsunoda apparaît comme la solution idéale. Sur le papier, le Japonais est la recrue de choix pour accompagner l’équipe dans une saison de transition. Reste maintenant à savoir si le Japonais est prêt à retourner dans l'ombre après avoir goûté à un rôle de pilote titulaire ces dernières années.