GP du Brésil : Hadjar sur le podium derrière Verstappen, Gasly 14e

Red Bull a placé ses deux voitures sur le podium d’Interlagos dimanche, mais a dû imposer une consigne qu’Isack Hadjar a contestée à la radio. Hadjar monte sur la troisième marche, à 24,485 secondes de Lando Norris. Le vainqueur s’élançait depuis la pole position et a bouclé la course en 1 h 35 min 23 s. Vingt-et-unième sur la grille après une pénalité de trente places pour changement de moteur, Max Verstappen termine deuxième à 14,602 secondes.

Hadjar a tenu la deuxième place avant de s’effacer

La pluie s’est arrêtée quelques minutes avant le départ, donné en pneus intermédiaires. Hadjar s’élançait cinquième, après avoir signé le septième temps des qualifications sous l’averse de samedi. Les pénalités moteur de George Russell et Charles Leclerc lui avaient ouvert la place. Le pilote Red Bull était quatrième dès le troisième tour. Au vingtième, Kimi Antonelli est parti en tête-à-queue au premier virage : Hadjar s’est alors retrouvé deuxième, à trois secondes de Norris.

Verstappen remontait pendant ce temps. Au trente-neuvième tour, Red Bull a fait passer le Néerlandais pour qu’il attaque Norris. Quatre tours plus tard, Hadjar a demandé à la radio de ne pas être oublié s’il fallait rendre la position. Son ingénieur a répondu qu’il y travaillait. Hadjar a mené brièvement la course quand Norris s’est arrêté au cinquantième tour. Il a changé de pneus un tour plus tard et a dû dépasser Russell au virage 4 pour reprendre la troisième place. La dernière averse, vers le soixantième tour, a renvoyé tout le monde aux intermédiaires sans changer le podium.

L’ordre des Red Bull en question

Verstappen a fini près de dix secondes devant Hadjar, et c’était lui qui avait le rythme pour viser la victoire. Norris a géré l’écart jusqu’au drapeau à damier. La manœuvre n’a rapporté à l’équipe que l’ordre d’arrivée qu’elle aurait sans doute obtenu de toute façon.

Samedi déjà, Hadjar reprochait à l’équipe le mauvais timing de sa dernière tentative en Q3, persuadé qu’un départ dans les trois premiers était jouable. Le reste du week-end lui laisse le sentiment d’avoir servi à régler la course de son coéquipier. Ce podium vaut 15 points sous la pluie.

Gasly à un tour, Ocon absent

Pierre Gasly a vécu un dimanche beaucoup plus discret. Éliminé dès la Q1 samedi, dix-huitième, il partait quinzième et a passé l’après-midi dans le peloton. Il a dépassé Leclerc vers le vingt-cinquième tour, puis s’est arrêté au trente-neuvième pour chausser des pneus tendres. La Ferrari l’a redoublé ensuite. À l’arrivée, Gasly termine quatorzième, juste derrière son coéquipier Franco Colapinto, tous deux à un tour.

Esteban Ocon n’était pas sur la grille. Haas a annoncé en début de semaine que le Normand ne courrait plus pour l’équipe cette saison. Le volant est revenu au Brésilien Rafael Câmara, qui a fini dernier des classés à deux tours.

Ce qui reste à jouer après Interlagos

Les deux championnats sont désormais joués. Antonelli avait bouclé le titre pilotes au Mexique le 1er novembre. Mercedes s’assure à Interlagos sa neuvième couronne des constructeurs, malgré la quatrième place de Russell et la cinquième d’Antonelli. Trois courses restent pour régler les places d’honneur. La prochaine est Las Vegas, le samedi 21 novembre à 20 h heure locale, soit 5 h du matin dimanche en France. Les horaires des chaînes sont à retrouver dans notre programme TV sport du jour.

Huitième du championnat pour sa première saison chez Red Bull, Hadjar a tenu les Mercedes sous la pluie d’Interlagos. L’équipe a fait ce qu’elle jugeait utile pour la victoire, et a mal expliqué la consigne. Il lui reste trois courses pour obtenir qu’on ne lui demande plus de s’écarter sans contrepartie.